今日、仕事でお隣の群馬県の前橋市まで行ってきました。 中古車の輸出査定だったんだけど、今回の車は日産ラシーン。
ちょうど一年前頃に免許を取った俺ですが、仕事柄毎日いろんな車に乗ってるので普通の初心者ドライバーに比べたらちょっぴり運転上手いかなとか自負してたけど、この車、5速マニュアルで、古いもんだからクラッチの具合が超微妙w
普段はずっとオートマなのでこうやってたま~にマニュアル車に乗ることになると緊張する。 仮免の試験の時に、坂道発進に失敗して(4回連続!)実技いっぺん落ちてるしw
慣れてないもんだからさ、ギアの切り替えのタイミングがどうもいまいち遅いらしく、信号で一時停止してるところから再発進する時とか後ろの車迷惑そうだった、加速・ギアシフト遅くて。
今日は一度信号待ちの時に、ギアをローに入れておくのを忘れて4速発進しようとしちゃってすっげ~音がしたw
2トントラックとかもたまに乗るんだけど、そういう車の時はさ、「わざと安全運転で慎重にやってます」みたいな顔出来るけど、スポーツカーのときはかなり恥ずかしい。
最新型のゼットか何かで恐る恐る制限速度で走ってるのはきっと傍から見たら変だろうなw
車で一つ困るのは、足まわりのスペースが狭い事。 足のでかい人は絶対危ないと思う。 とくにEEEEの俺は怖いことよくある。 ブレーキとアクセルのペダルがちょっと近い車だったりするとかなり気をつけないと両方いっぺんに踏んじゃう。
クラッチの横のスペースに足が納まらないからずっと不自然なポジションになっちゃって疲れるし。
やっぱりオートマがいいよね、楽で。 i-Podの曲選んだりジュースのペットボトルのキャップ開けたり閉めたりって言うような事に集中できるし。
ちょうど一年前頃に免許を取った俺ですが、仕事柄毎日いろんな車に乗ってるので普通の初心者ドライバーに比べたらちょっぴり運転上手いかなとか自負してたけど、この車、5速マニュアルで、古いもんだからクラッチの具合が超微妙w
普段はずっとオートマなのでこうやってたま~にマニュアル車に乗ることになると緊張する。 仮免の試験の時に、坂道発進に失敗して(4回連続!)実技いっぺん落ちてるしw
慣れてないもんだからさ、ギアの切り替えのタイミングがどうもいまいち遅いらしく、信号で一時停止してるところから再発進する時とか後ろの車迷惑そうだった、加速・ギアシフト遅くて。
今日は一度信号待ちの時に、ギアをローに入れておくのを忘れて4速発進しようとしちゃってすっげ~音がしたw
2トントラックとかもたまに乗るんだけど、そういう車の時はさ、「わざと安全運転で慎重にやってます」みたいな顔出来るけど、スポーツカーのときはかなり恥ずかしい。
最新型のゼットか何かで恐る恐る制限速度で走ってるのはきっと傍から見たら変だろうなw
車で一つ困るのは、足まわりのスペースが狭い事。 足のでかい人は絶対危ないと思う。 とくにEEEEの俺は怖いことよくある。 ブレーキとアクセルのペダルがちょっと近い車だったりするとかなり気をつけないと両方いっぺんに踏んじゃう。
クラッチの横のスペースに足が納まらないからずっと不自然なポジションになっちゃって疲れるし。
やっぱりオートマがいいよね、楽で。 i-Podの曲選んだりジュースのペットボトルのキャップ開けたり閉めたりって言うような事に集中できるし。